Darrerament es parla sovint de la teoria de la cancel·lació. També la revista Valors se n’ha fet ressò en un número (n. 213, d’abril de 2023). Es parla de cancel·lació per a fer referència a una interferència demolidora de la política, com la que pretén l’administració Trump sobre la Universitat de Harvard. De fet, la cancel·lació afecta la llibertat d’expressió, de consciència, d’empresa, de creació intel·lectual, etc. En un sentit ampli, és una imposició de les condicions de la política sobre la vida arreu on es manifesti la llibertat front el poder establert. Per tant, comporta un abús d’allò que podríem dir instàncies polítiques sobre el sistema social en general. Dit d’una manera diferent, és una tirania del poder polític establert que condiciona arbitràriament per on han d’anar les institucions, l’organització social i la vida de les persones.
Voldria recordar aquí alguns episodis de cancel·lació, que tinc més a prop en el record. Aquells que vàrem patir el sistema educatiu del tardofranquisme i la transició vàrem viure una època de gran tensió entre el món oficial i el real. La supervivència encara del món oficial ens va menar a suportar desqualificacions i improperis d’un professorat sense cap capacitació pedagògica. Impunitat total, amb abusos sexuals i morals.
Un altra moment de cancel·lació va ser la “mili”. Et tocava anar als llocs més llunyans i estranys a fer unes activitats inútils. Reconegudes així per tothom, es tractava d’una experiència que et garantia la seguretat de maltractaments de tot tipus, l’intent de despersonalitzar-te i de convertir-te en un subjecte sense gaire drets.
Em ve al cap també la transformació de l’eixample de Barcelona i la coincidència de desenes d’obres totes a l’hora, en un intent compulsiu i intensiu de canviar les formes de vida a la ciutat. D’entrada el cotxe ha estat considerat un “apestat”, i tot val, sense més miraments, per erradicar-lo. A més, l’opció “bonista”, tanmateix ideològica, per altres vehicles de mobilitat personal, ha creat un caos existencial, només comparable al de Rodalies. Avui entrar a Barcelona en cotxe és la mort civil.
I no dic res de la creació de barris sencers nous, com el que fan al costat de casa meva. Fins quatre fonts de soroll hem de suportar. Portem set anys amb obres, i les que ens queden, amb una invisibilització absoluta del veïnat. L’absència de l’Ajuntament i la manca d’interès per la salut i els drets dels habitants més propers ha estat la tònica habitual. No en saben més. Estic envoltat d’operaris fent soroll tots els dies de l’any, fins i tot festius – van haver de modificar l’ordenança però no fan gaire cas, ni la policia local-. Les obres han afectat l’habitat, l’entorn, el medi ambient, la mobilitat. Un nou món. Ja s’ho faran, deuen pensar els inductors del desastre.
I per acabar, penso en la interferència excessiva dels polítics en instàncies acadèmiques, que també provoquen cancel·lació. Com acadèmic he viscut en tres ocasions situacions abusives de maltractament innecessari. Qui em conegui ja ho sabrà. A Catalunya es menysprea l’activitat intel·lectual, i se la fica en la dinàmica política d’amics i enemics, encara que ho facis molt bé. Es una gran injustícia, que pretén jerarquitzar o visibilitzar persones segons rebin l’aval del polític de torn. Es la política de les “capelletes” i els partits, que malauradament afecta també la vida intel·lectual, que cancel.la i per tant expulsa de responsabilitats públiques sense previ avís ni transició, o sigui d’avui per dema, a acadèmics que fan correctament la seva feina.